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ANA・SFC修行7☆2009年3月8日☆
前日の様子はANA・SFC修行6☆2009年3月7日☆とJAL・JGC修行6☆2009年3月7日☆をご覧ください。
那覇空港到着階のぜんざい屋へ。
ふつうぜんざいというとお汁粉の豆がつぶつぶなやつを想像すると思いますが、ここのはつまりカキ氷です。
沖縄氷ぜんざい（450円）
山のような氷を見て始めはどうしようと思いましたが、スプーンで崩しながら食べていきました。
下にはおいしい豆と白玉がたくさん入っていておいしかったです。
■那覇：11時30分→羽田：13時40分（ANA124便）プレミアム株主優待割引：25,500円（＋株主優待券4,500円）
詳細はANA・SFC修行6☆2009年3月7日☆をご覧ください。
◇まとめ
今回始めてのプレミアムクラス搭乗でしたが、贅沢は庶民の敵とはよく言ったものです。
快適さが普通席（エコノミークラス）とはまったく違いますもん！！
これに慣れてしまったら普通席に乗りたくなくなってしまうのではないかと思います。
修行を通してこういう経験ができるのもまたうれしいです。
プレミアムクラスに搭乗して、ドミトリーに宿泊するというこのアンバランスさ。
いかにもマイル修行ですね。
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JAL・JGC修行6☆2009年3月7日☆
羽田から那覇まではANA・SFC修行6☆2009年3月7日☆をご覧ください。
めんそーれ。
沖縄県初上陸！！
■那覇：15時05分→石垣：16時10分（JTA617便）先得割引：7,600円
■石垣：16時45分→那覇：17時35分（JTA620便）先得割引：7,600円
ネットやガイドブックで見た空港食堂でトーフチャンプルー（550円）をいただきました。
到着階の端にあって少しわかりずらいですが、安くておいしいのでおすすめです。
■那覇：18時40分→石垣：19時45分（JTA625便）先得割引：7,600円
※実際は使用する飛行機の機材整備に伴う機材変更のためのため遅延し、那覇：19時40分→石垣：20時45分
同じ機材がそのまま引き返すので乗り遅れることはないはずですが、乗り継ぎの石垣発の便のことを一応地上職員に確認してみました。
やはり乗り継ぎは問題ありませんでした。
おわびとして搭乗口にて一人あたり1,000円分のミールクーポンを全員に配布していたのでもらいました。
那覇空港において当日限り有効とのことなので、すぐにBLUE SKYに行き紅いもソフトクリーム、さんぴん花茶、サーターアンダギーを購入しました。
結局、定刻の1時間遅れで石垣に到着しました。
■石垣：20時30分→那覇：21時20分（JTA628便）先得割引：7,600円
※実際は遅延で石垣：21時15分→那覇：22時05分
小さな空港なので一度外に出てすぐに手荷物検査をすませ搭乗口に戻ると、「エレイン様、いらっしゃいましたらお近くの地上職員までお知らせください」というアナウンス。
何だろうー？と思って言ってみると、今のままの座席だと機体のバランスが悪いので座席変更してほしいという依頼でした。
どう見てもすいてそうな便でしたし、快く引き受けました。
しかも今度は空港内の売店がすべて閉まってしまったからか、現金1,000円をもらいました。
那覇へ戻ったらゆいレールにて泊まる場所まで。
那覇空港駅は日本最西端の駅です。
今回の宿は空ハウスというゲストハウス。
女性用ドミトリー（1,700円）に宿泊しました。
国内では始めてのドミですが、シンガポールのHangout@Mt.EmilyやバンコクのLub d Bangkokに比べるととてもキレイってわけではありませんでした。
ビルの4階と5階に位置しエレベーターがないので重いスーツケースを持った方にはおすすめできません。
でもモノレールの駅から近いのはとてもよかったです。
修行の続きはANA・SFC修行7☆2009年3月8日☆をご覧ください。
ANA・SFC修行6☆2009年3月7日☆
■羽田：10時05分→那覇：12時55分（ANA125便）プレミアム株主優待割引：25,500円（＋株主優待券4,500円）
今までの人生でエコノミークラスしか乗ったことがなく（よくてユナイテッド・エコノミープラス）、今回初めて国内線でのビジネスクラスとも言うべくプレミアムクラスに搭乗しました。
プレミアムクラスのいいところ
①客室乗務員の態度
「本日はご搭乗いただきありがとうございます。」と一人一人にあいさつに来ます。
慣れている人にとっては当たり前なのかもしれませんが、すげーって思っちゃいましたよ。私は。
コートを預かってくれたり、新聞が必要か聞いてくれたり、離陸してからもドリンクなどやたら気を遣ってくれました。
②座席
・横幅広いー隣の人が肘掛に手をのせていても全然イライラしません。
・シートピッチ
羽田→那覇（ANA125便）：ボーイング777-300で50inch（約127cm）
127cmって恐ろしく広いです。
相当前にかがまないとシートポケットに手が届かないくらいです。
足を目いっぱい伸ばすことができました。
那覇→羽田（ANA124便）：ボーイング747-400で38inch（約97cm）
③機内食
羽田→那覇（ANA125便）メニュー：匠味（浅草田甫 草津亭）
・御飯：バラちらし・とびっこ・煮穴子・錦糸玉子・椎茸・酢蓮根・青豆
・口取り：鰆幽庵焼・海老芝煮・もろこし友禅蒸し・鶏つくね（青海苔）・二見椎茸・アスパラの天ぷら・花びら百合根
・和風味：玉子焼き・里芋・がんも・小茄子・絹さや・甘酢生姜
・小鉢：分葱と若布の酢味噌和え・人参
・和菓子：柏餅
那覇→羽田（ANA124便）メニュー：昼食
・御飯：沖縄風炊き込み御飯・穂付き筍・人参・グリンピース・錦糸玉子・白胡麻
・和風味：スーチカー（豚肉塩漬け）・人参・大根・人参・舞茸・南瓜・キヌサヤ・厚焼き玉子・モズクと胡瓜の酢の物・香の物（つぼ漬・柴漬）
・フルーツ：パイン・オレンジ・キウイ・リンゴ
・和菓子：桜餅
・おみやげ：京懐石美濃吉本店「竹茂楼」の「湯葉ちりめん」
ユナイテッドの焼きそばなどのどーんって感じとはだいぶ違います。
ひとつひとつ丁寧に彩りよく作られています。
とてもおいしかったです！！
こういう機内食もあるんだってことでいい勉強になりました。
しかもアルコールも飲み放題です。
行きはシャンパン、帰りはチューハイをいただきました。
④アメニティ
国際線ビジネスクラス用のスリッパはふかふか～
毛布も作りがしっかりしてます。
希望すればアイマスク、耳栓、マウスウォッシュ、靴べらがもらえるのですが、アイマスクと耳栓をいただきました。
アイマスクは今までシンガポール航空、カンタス航空（いずれもエコノミー搭乗）でもらいましたが、
このANAのが一番いい素材でした。
私は普段から耳栓を持ち歩いています。
100均のは1回使ったらボロボロになりました。
ふつうにドラッグストアで売られているやつは悪くはないのですが、そこまで効果がありません。
しかし、この耳栓はいい！！
3M製のものですが、耳にとてもフィットします。
すぐ後ろの席で赤ちゃんが泣いていてうるさかったのですが、これを付けたらなんだかとても離れたところで泣いているような錯覚に陥りました。
修行の続きはJAL・JGC修行6☆2009年3月7日☆をご覧くださいね。
JMBクリスタル到達
2月21日のフライトにて搭乗回数が30回になりJMBクリスタルに到達しました。
クリスタルほとんど意識していなかったのですが、JALからメールが来てそういえばーーと思いました。
特典を利用できるのは翌々月からですが…
このへんはユナイテッドの方が便利ですね。
JGCを目指す者としてはほんの通過点ですので、解脱目指してさらなる修行を続けていきたいと思います。
ANA・SFC修行5☆2009年3月4日☆
■羽田：17時35分→関西：18時50分（ANA3827便:SFJ27との共同運航便）
ビジネスきっぷ：15,100円
平日なのでさくっと修行。
機内に入ると2月28日にいた客室乗務員が！！
「先週の土曜日にお会いしましたよねー」と話しかけてみると、向こうも私を覚えていてくれたようでした。
■関西：19時30分→羽田：20時40分（ANA3828便:SFJ28との共同運航便）ビジネスきっぷ：15,100円
待ち時間に関西空港のBLUE SKYで買った日航カツサンド（630円）を機内で食べました。
ホテル日航関西空港で作っているポークカツサンドなのですが、カツは脂っこくなく、パンはふわふわ～
とてもおいしかったです。
関西空港へ行かれる方はぜひおすすめします。
詳細はBLUE SKYのホームページをご覧くださいー
ゴミを片付けてもらうときにさきほどの客室乗務員が話しかけてくれました。
「スタースライヤーが気に入ったのでまた乗りますねー」と言うとうれしそうでした。
シートピッチは広いし、フットレストもあるし1日に何回も搭乗しなければならない修行には申し分ありません。
ANA・SFC修行4☆2009年3月1日☆
■羽田：8時00分→伊丹：9時10分（ANA15便）ビジネス特割：13,100円
■伊丹：10時00分→羽田：11時10分（ANA20便）ビジネス特割：13,100円
午後の予定があったので1往復のみ。
なんでANAは大阪（伊丹・関西）ばっかりなの？と疑問に思う方もいらっしゃると思いますが、
3月末まで
2009年ANA国内線スタートダッシュ！
東京(羽田）-大阪線プレミアムポイントボーナスキャンペーン
をやっているからですー
ANA・SFC修行3☆2009年2月28日☆
■羽田：10時05分→関西：11時20分（ANA3821便:SFJ21との共同運航便）ビジネス特割：13,100円
■関西：12時00分→羽田：13時10分（ANA3822便:SFJ22との共同運航便）ビジネス特割：13,100円
機内に入ると、客室乗務員に「先ほどもお乗りいただいていましたよね？」と言われました。
「はい。マイル修行中です。」と答えました。
離陸してから「何便乗られるんですか？」などいくつか聞かれました。
もちろん正直に答えました。
「食事を取る時間はあるのですか？」と言われたので、「いやーあんまりないんです。」と答えると、
「こんなものしかないのですが…」と言いながら、紙コップにキャンディとチョコを入れて持ってきてくれました！！
ささやかな心遣いかもしれませんが、こちらが予想していなかったので大変うれしかったです☆
こういう「普通以上のサービス」でお客様満足度は向上するんですね。
いやースターフライヤーさらに気に入りました。
■羽田：14時00分→伊丹：15時05分（ANA27便）ビジネス特割：13,100円
■伊丹：16時00分→羽田：17時10分（ANA32便）ビジネス特割：13,100円
ANA・SFC修行2☆2009年2月22日☆
2度目のSFC修行。
と言っても今回はスターフライヤー（SFJ）運行のコードシェア便のみの搭乗。
しかもスターフライヤーは初めて。
さらに初めて航空会社ラウンジに潜入です。
◇はじめての航空会社ラウンジ
羽田空港第2ターミナル北ピアのANAラウンジへ。
前回ユナイテッド航空のステイタスカードを忘れてしまい入れずくやしかったので今度こそリベンジ。
※今年ユナイテッド航空はプレミア・エグゼクティブなのでスターアライアンスゴールドの資格があるんです。
ソフトドリンク（コーヒー、紅茶、ジュース、コーラ等）のほかにアルコール（ビール、焼酎、ウイスキー）がありました。
ラウンジ初体験を記念してアサヒスーパードライとANAオリジナルスナックで乾杯。
うまいね！！いいねー
基本的にここは上級会員が来るところだから、みなさま飛行機に乗りなれているわけです。
その方たちが醸し出す余裕がある雰囲気がたまりません。
私自身も上級会員の端くれとして満喫しました。
こういう気分を味わうために昨年ユナイテッド航空のプレミア・エグゼクティブ取得をがんばってよかったと思います。
◇はじめてのスターフライヤー
■羽田：10時05分→関西：11時20分（ANA3821便）ビジネス特割：13,100円
■関西：12時00分→羽田：13時10分（ANA3822便）ビジネス特割：13,100円
スターフライヤーのいいところ
①パーソナルモニタ
国際線ならともかく、国内線でパーソナル付きというのは初めてでした。
普段機内で映画を見たりすることはほとんどないのですが、ルートマップを見るのが大好きなのでこれはありがたいです。
②革張りの座席
ジェットスターのような格安航空会社も掃除のしやすさ等から革張りだと聞いたことがありますが、シンガポール航空のA380のスイートだって革張りなわけで、やはりゴージャス感はありますよね。
しかもスターフライヤーは全席エコノミーなので黒革のシートがずらっと並んでいる姿は、一歩機内に入ったときにとても爽快でした。
③フットレスト
シンガポール航空のエコノミーに搭乗したときに「おぉ」と思ったけど、フットレストがあるとのないのでは疲れ方が違う気がします。
④広いシートピッチ
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座席間隔は、思い切って他社より12～15センチも広く取り、ゆったりとしたスペースを確保しました。
----スターフライヤーのホームページより----
広いです。
ANAの普通席に乗るとよくわかります。
⑤ミネストローネ
JALにはコンソメスープがありますが、具なし。
こちらは具入り。
おいしいです。
ただしカップが小さいです。
⑥スタイリッシュ
機体にしろ、機内にしろいろいろなものがコーポレートカラーの黒で統一されていて非常にスタイリッシュです。
初ラウンジを満喫したし、スターフライヤーも気に入ったし楽しかったです。
JAL・JGC修行5☆2009年2月21日☆
予定より1時間も寝坊。
慌てて支度し、羽田空港へ7時に到着。
…と思ったら激混みでびっくり！！
どこもかしこも大行列。
地上職員の言葉遣いにむかつきながらもどうにかこうにかチェックインと手荷物検査を終えて搭乗口へ。
■羽田：7時30分→伊丹：8時40分（JAL103便）先得割引：10,600円
到着時にまたも「但馬にお乗り継ぎのお客様は地上職員にお知らせください。」とのアナウンス。
伊丹地方の視界不良のため伊丹へ戻る可能性があるという条件付き出発の案内でした。
■伊丹：9時05分→但馬：9時45分（JAC2321便）先得割引：6,900円
伊丹空港内の売店で買ったパンで朝ごはん。
天候が心配されたものの無事に着きました。
今回の機材はコウノトリさん仕様です。
■但馬：10時10分→伊丹：10時45分（JAC2322便）先得割引：6,900円
パン1個じゃおなかがすいたので売店でたこむす（天むすのたこ焼きバージョン）を買って食べてみました。
マヨネーズをかけて食べるのですが、おいしかったです。
■伊丹：11時30分→羽田：12時35分（JAL114便）先得割引：11,100円
またもや爆睡で気づくと着陸15分前でした。
淡麗ダブルW
キリンビール新商品淡麗ダブルW（2月10日発売）のCM（佐藤浩市出演）にYAH YAH YAHが使われています。
なんでチャゲアス？って思ったら…
もしかして前々回のツアーDOUBLEから来てる？？
JAL・JGC修行4☆2009年2月11日☆
■羽田：7時30分→伊丹：8時40分（JAL103便）先得割引：10,100円
4人席に一人だったので足を伸ばして爆睡。
飲み物がサーブされたのにも気づかず。。
あとで持ってきてもらいました。
到着時に「但馬にお乗り継ぎのお客様は地上職員にお知らせください。」とのアナウンス。
遅延や欠航を気にして早速話しかけてみたものの、搭乗券を確認しておしまい。
結局、なんだったのか謎のままでした。
■伊丹：9時05分→但馬：9時45分（JAC2321便）先得割引：6,900円
■但馬：10時10分→伊丹：10時45分（JAC2322便）先得割引：6,900円
どうせすいているので2人席の窓側でもいいやーと思っていたら、想像以上に混んでいて往路、復路とも隣に人がいました。
■伊丹：11時30分→羽田：12時35分（JAL114便）先得割引：10,100円
子どもがうるさーいので耳栓をして寝る…
羽田空港に到着後、時間があったので空港神社にお参りしてきました。
JAL・JGC修行3☆2009年2月7日☆
前回の反省を踏まえて60番カウンター（航空券購入用）に行きました。
今回の担当者は伊丹←→但馬がWEBチェックインできないことを知らなかったみたいです。
でもチェックインカウンターでやるよりは断然早くすんだと思います。
■羽田：7時30分→伊丹：8時40分（JAL103便）先得割引：10,600円
空港内のローソンで買ったなめらかクリームパンで朝ごはん。
想像を超えるとろーりクリームでおいしかったです。
■伊丹：9時05分→但馬：9時45分（JAC2321便）先得割引：6,900円
前回は天候不良でしたが、今回はすっきり晴れていました。
雪がほとんどないコウノトリ但馬空港は初めてだったので外に出て写真撮影です。
空港内にちゃーんとコウノトリさんもいます。
■但馬：10時10分→伊丹：10時45分（JAC2322便）先得割引：6,900円
■伊丹：11時30分→羽田：12時35分（JAL114便）先得割引：11,100円
羽田に到着後、JAL国内線 QuiC×マクドナルド キャンペーンでダブルクォーターパウンダーチーズの無料引き換え券が当たったのでマックでテイクアウト。
ボリュームたっぷり。
今回は天候がよく到着遅延などはなかったので計画どおりに安心して修行できてよかったです。
ANA・SFC修行1☆2009年1月31日☆
ANAスーパーフライヤーズカード（以下SFC）にも挑戦したくなり、修行することにしました。
手荷物検査をすませ、初ラウンジ…と思ったらスタアラゴールドの（ユナイテッドの）カードを忘れてしまい入れず。
本当バカだわ。。。
■羽田：8時00分→伊丹：9時10分（ANA15便）ビジネス特割：13,100円
■伊丹：10時00分→羽田：11時10分（ANA20便）ビジネス特割：13,100円
羽田発の便に乗る際に折り返し便はチェックイン済（＝改めてする必要はない）とカウンター職員に説明を受けていたのに、eチケット控えを搭乗口でかざすとエラー。
結局、乗り継ぎ便でチェックインができていませんでした。
こんにゃろ。
バードストライク。
ハッピーフライトみたいにはならず、無事に到着でき安心。
となりのふくよかな中年男性が私の座席まではみ出してきて、機内で寒いのにとなりの席の奥様らしい人が扇子で扇いでる風がずっとこっちまで来て本当迷惑でした。
飲み物をサーブされるときに、「アップルジュースください。」も言わず、物を指をさして客室乗務員にもえらそうな態度をとっていたから相当残念な奴なんでしょうね。
■羽田：12時00分→伊丹：13時05分（ANA23便）ビジネス特割：13,100円
■伊丹：14時00分→羽田：15時10分（ANA28便）ビジネス特割：13,100円
ANAってJALと違って積極的には毛布を配ってくれないのですね。
今年はまだまだ両者とも乗るのでいろいろなところを比べていきたいと思います。
やっぱり
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今後の活動に関するお知らせ
CHAGE and ASKAは1979年のシングル「ひとり咲き」でデビュー以来、楽曲の発表、ライブを中心に活動してまいりました。皆様からは温かいご支援をいただき、心から感謝申し上げます。
この数年間、CHAGEとASKAはこれからの活動について、話し合いを重ねてまいりました。その結果、2009年以降はCHAGE and ASKAとしての活動を休止する、という結論に至りましたことを、ここにお伝えいたします。
デビューから30年。CHAGE and ASKAの活動を行なう一方で、各々はソロアーティストとしての意識を高めることに努めてまいりました。すべてはCHAGE and ASKAのための活動であり、母体はCHAGE and ASKAにありました。
2008年、ふたりはソロ活動を行なうなか、ソロとしての意識がさらに高まってきました。そして一度は、CHAGE and ASKAとしての次の約束が出来ないのであればグループを解散し、CHAGE、ASKAとして活動していく、という決定がなされました。
しかし、発表を目前にしたふたりが最終的に選んだ答えは、自分たちの母体はやはりCHAGE and ASKAである、ということでした。
過日、一部メディアの報道では皆様にご心配をおかけしました。解散という断定的な報道については否定させていただきましたが、上記のとおり発表に至るまでの過程で、解散を含んだ話し合いが行われていたことは事実です。
私たちは今後の活動について、まずオフィシャルファンクラブのメンバーへお知らせするつもりでいました。この発表の前に望まない形での報道がなされ、あたかも、2月に発売されるベストアルバムのプロモーションであるかのように受け取られたことは、とても残念に思います。
今後もCHAGE and ASKAを母体とする、CHAGEとASKAの活動であることに変わりはありません。ファンの皆様にはどうかご理解いただき、これからのふたりを応援くださいますよう、お願い申し上げます。
2009年1月30日
株式会社ロックダムアーティスツ
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CHAGE and ASKA公式サイトより。
やっぱりそういうことだったらしい。
解散しなくてよかったよ。
私が好きなのはグループとしてのCHAGE&ASKAなんだけどね。
おっさん二人がそれぞれ個々で何をしていくのか今後に期待しましょう！！
JAL・JGC修行2☆2009年1月24日☆
4時に起きて出発。
カウンターにてチェックインしようとしたらあまりわかっていない職員だったらしく、
さんざん待たされました。
羽田→伊丹はすでにWEBチェックインをしているし、
3区間分なので1回目の伊丹←→但馬の分までチェックインができるはずですが、
なぜか伊丹→但馬の分しか搭乗券を出してくれず、航空券購入カウンターを誘導されました。
購入カウンターの職員は詳しい人のようで、
時間はかかりましたが、適切に処理してくれました。
で、さきほどのチェックインカウンターの職員が間違って17時発の伊丹→但馬をチェックイン処理してました。
本当使えない人です。
前回もですが、担当者によって言っていることが違うしおかしいです。
同一日に同一路線を複数回搭乗するのがイレギュラーということはわかりますが、
それにしても時間がかかりすぎです。
チェックインだけで、30分弱費やしたと思います。
他の修行僧の方はどうしてるのでしょうか？
毎回これだとかなりのイライラなんですけど…
■羽田：7時30分→伊丹：8時40分（JAL103便）先得割引：10,600円
家から持参したパンで朝ごはん。
通路側の席でとなりが空席だったので楽チン。
■伊丹：9時05分→但馬：9時45分（JAC2321便）先得割引：6,900円
※天候不良のため伊丹へ引き返し（全額払い戻し）
伊丹に着陸すると、「但馬へお乗換えのお客様は地上職員にお申し出ください。お伝えしたいことがあります。」のアナウンス。
さっそく声をかけると、伊丹に着陸すると、但馬が雪のため天候調査中とのこと。
結局、25分遅れの9時30分に天候不良の場合は伊丹に引き返すとう条件付きで出発することに。
すると、雪のため但馬空港を目の前にして本当に伊丹へ引き返すことになっちゃいました。
■但馬：10時10分→伊丹：10時45分（JAC2322便）先得割引：6,900円
※天候不良のため欠航（全額払い戻し）
折り返しとなるこの便も欠航です。
空港内のそじ坊にて昼ごはん。
クーポン持参で10%OFF。
■伊丹：14時05分→出雲：15時00分（JAC2351便）先得割引：11,000円
この便も雪のため出発が遅れました。
■出雲：15時25分→伊丹：16時15分（JAC2352便）先得割引：11,000円
折り返しとなるこの便も大幅幅に出発が遅れ、伊丹に着いたのは17時30分頃でした。
■伊丹：17時00分→但馬：17時40分（JAC2323便）先得割引：6,900円
※前便遅延のため搭乗不可。（全額払い戻し）
■但馬：18時05分→伊丹：18時40分（JAC2324便）先得割引：6,900円
※前々便遅延のため搭乗不可。（全額払い戻し）
■伊丹：19時30分→羽田：20時35分（JAL134便）先得割引：12,100円
揺れが大きかったです。
◇まとめ
8レグする予定でしたが、天候不良のため結局4レグになってしまいました。。。
解脱した先人の教えによるとこういう事態さえも楽しむのが真の修行僧のようなので、
今後もゆったり構えて修行していきたいと思います。
その後
コメント酷すぎて笑らえるよ。
昨日放送のCHAGEのデイブレイクタイムでCHAGEが解散を完全否定したらしい。
が、しかし無期限活動休止説はいまだ有力っぽい。
CHAGE&ASKA解散報道事務所正式に否定
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CHAGE and ASKAに関する報道について
2009年1月9日（金）
いつもCHAGE and ASKAを応援いただき、誠にありがとうございます。
本日、一部メディアにおいて解散との報道がありましたが、そのような事実はございません。
今後の活動については1月末発送のファンクラブ会報誌にてお知らせします。
2009年1月9日
株式会社ロックダムアーティスツ
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CHAGE and ASKA公式サイトより。
なーんだよ。
1月末の会報気になる。
つまりメディアに翻弄されたってわけだわ。
CHAGE&ASKA 解散
無期限活動休止という名の解散。
通勤途中の駅にてファンの友達からのメールで知った。
解散なんてうわさは今までも散々流れていたし、嘘だと思った。
けど今回は違うらしい。
なんで今さら解散なんだろう？
何が理由なんだろう？
小学6年生で彼らと出会いファンをしてきた。
中学3年生でファンクラブに入った。
CHAGE&ASKAを否定されること＝自分の人生を否定されること
だった。
つらくなったときや人生の節目には必ず彼らの曲を聴いていた。
信じられない。
まさかこんな来る日が来るとは思わなかった。
たぶんこの衝撃は一生忘れないと思う。
自分の人生において本当に信用できるものっていくつあるんだろう？
ただ悲しい。
国内志向
去年は、ユナイテッドのプレミア・エグゼクティブになることと海外一人旅行きまくりが目標だったんですが達成しました。
あほみたいに金使っちゃったけど。
一人旅はほぼアジアのみなので全く行きたりてないですけど。
「1泊2日でシンガポール」って言って、引かれるのも慣れました。
驚くだけじゃなくてバカにする人もいますけどね。
まーそういう奴には言わせておけって感じです。
そういう人はたいていシルバーもゴールドもサファイアもエメラルドもJGCもSFCも持っていない人なんですから。
今年は、海外は少し抑えて国内中心になるかもしれません。
って言ってもまだ1月なので先のことはわかりません。
JAL・JGC修行1☆2009年1月2日-3日☆
新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくおねがいいたします。
2009年はJALグローバルクラブ(以下JGC)を目指します。
◇2009年1月2日
東京は晴れ。
修行開始で気合が入ります。
カウンターでチェックインをしようとしたら1度に3区間までしかできないとのことで、できるところまでチェックインしてもらいました。
このあとも但馬、伊丹、福岡のカウンターでチェックインをしましたが、同じ路線に何度も乗ったりするためか（修行なので当たり前ですが）チェックインにやたら時間がかかりました。
手荷物検査のあと、パンと牛乳を買って搭乗。
■羽田：7時30分→伊丹：8時40分（JAL103便）特便割引1：14,100円
記念すべき1搭乗目はびっくりするくらいすいていました。
お客さんが二十数名しかいないようです。
今までに乗った飛行機で一番搭乗率が低いかもしれません。
さっそく朝ごはん。
■伊丹：9時05分→但馬：9時45分（JAC2321便）特便割引1：7,900円
大阪は雨。
搭乗口へ行くと…そこにはプロペラ機が！！
事前に知ってはいたもののやっぱりみるとびっくりしますね。
搭乗口から飛行機の前まで歩き、自分でタラップを昇って機内に入ります。
初めてで勝手がわからないので搭乗口から前の人の後について行きました。
座席は1-2という小さな飛行機。
客室乗務員も1名だけです。
JGC修行の聖地といわれるコウノトリ但馬空港へ到着。
兵庫は雪でした。
ここは本当に小さな空港で、なんだかアットホームな感じがしました。
搭乗券も手でもぎっていました。
■但馬：10時10分→伊丹：10時45分（JAC2322便）特便割引1：7,900円
小さな建物なのでここでは一度出口（＝制限エリア外）に出ないといけない構造のようです。
出口を出たらすぐに手荷物検査を受け、また同じ飛行機に折り返しの搭乗です。
当然客室乗務員も同じです。
私以外にもすぐに伊丹行きに乗り換えている人が数人いました。
きっと彼らも修行僧なのでしょう。
■伊丹：11時30分→羽田：12時35分（JAL114便）特便割引1：13,100円
羽田に到着後、JAL国内線 QuiC×マクドナルド キャンペーンでダブルクォーターパウンダーチーズの無料引き換え券が当たったのでマックに行ってテイクアウトしました。
■羽田：13時30分→伊丹：14時40分（JAL119便）特便割引1：14,100円
離陸前からダブルクォーターパウンダーチーズをほおばってみる。
うまい。
■伊丹：17時00分→但馬：17時40分（JAC2323便）特便割引1：7,900円
天候不良のため大阪国際空港（伊丹空港）へ戻るという条件つきで出発しましたが、特に問題なく到着。
■但馬：18時05分→伊丹：18時40分（JAC2324便）特便割引1：7,900円
大阪に戻る家族連れで満席。
到着後、売店でおにぎりを買って夕ごはん。
■伊丹：20時15分→福岡：21時30分（JAL2061便）特便割引1：14,000円
1日目は福岡で終了。
なぜ福岡かというと空港から市内までが近いので便利だからです。
地下鉄で冷泉閣ホテル 駅前まで。
年末年始のキャンペーン中で素泊まり3,500円です。
古い感じのするホテルですが、寝るだけなら十分。
◇2009年1月3日
ホテルをチェックアウトし、コンビニでパンを買って福岡空港へ。
手荷物検査に進もうとすると長蛇の列。
出発便が同じ時刻に重なっているためのようですが、びっくりするくらい並んでいます。
■福岡：7時15分→伊丹：8時20分（JAL2050便）特便割引1：15,000円
■伊丹：9時05分→但馬：9時45分（JAC2321便）特便割引1：7,900円
絵はがきを配っていたのでもらいました。
この路線は飲み物サービスはなくあめを配られるだけです。
当然シートベルト着用サインが消えなければサービスはありません。
（ちなみに実質30分のフライトなので消えているのは5分間くらいです。）
着陸体制に入るも条件に合わず（？）とのことで旋回して再度着陸。
到着時刻が遅れました。
■但馬：10時10分→伊丹：10時45分（JAC2322便）特便割引1：7,900円
同じ飛行機が戻るわけなので当然出発が遅れました。
到着後、客室乗務員に「おつかれさまでした。」と言われました。
いいですねー
修行僧認定な感じです。
伊丹空港に到着後、空港内のレストランにておそばとうなたま丼のセットを食べました。
可もなく不可もない味です。
その後、待合室で爆睡。
となりにいた人が、ごにょごにょ独り言を言ってましたが、疲れていて寝てしまいました。
■伊丹：17時00分→但馬：17時40分（JAC2323便）特便割引1：7,900円
着陸体制に入るも、滑走路が霧で見えないとのこと。
今回は機長からあいさつがありました。
「天候の回復を待って再度着陸を試みるか、大阪国際空港へ引き返すか判断します。」
とのことでしたが、天候がよくなって無事に着陸。
20分近く遅れたと思います。
■但馬：18時05分→伊丹：18時40分（JAC2324便）特便割引1：7,900円
出発が遅れました。
子どもがやたら泣いていました。
「この席やだ。」って言ってたけど、混んでるしどうにもならないよね。
到着後、客室乗務員に「おつかれさまでした。」と言われました。
座りすぎで背中が痛いので10分200円のマッサージチェアに座ってみました。
売店でおにぎりを買って夕ごはん。
■伊丹：20時20分→羽田：21時25分（JAL138便）特便割引1：15,100円
爆睡していてほとんど何も覚えていません。
飲み物サービスもまったく気づかずでした。
◇まとめ
はじめからかなりがんばり過ぎました。
2日で14レグです。
今年のフライト・旅行まとめ
今年は今までの人生で、一番海外へ行き、一番飛行機に乗った1年でした。
■国際線
1.成田→シンガポール（1月・ユナイテッド航空）
2.シンガポール→成田（1月・ユナイテッド航空）
3.成田→シンガポール（3月・ユナイテッド航空）
4.シンガポール→成田（3月・ユナイテッド航空）
5.成田→ケアンズ（3月・カンタス航空）
6.ケアンズ→成田（3月カンタス航空）
7.成田→シンガポール（5月・ユナイテッド航空）
8.シンガポール→成田（5月・ユナイテッド航空）
9.羽田→香港（6月・ANA）
10.香港→成田（6月・ANA）
11.成田→シンガポール（7月・ユナイテッド航空）
12.シンガポール→成田（7月・ユナイテッド航空）
13.成田→シンガポール（9月・ユナイテッド航空）
14.シンガポール→クアラルンプール（9月・TigerAirways）
15.クアラルンプール→シンガポール（9月・TigerAirways）
16.シンガポール→バンダルスリブガワン（9月・ロイヤルブルネイ航空）
17.バンダルスリブガワン→シンガポール（9月・ロイヤルブルネイ航空）
18.シンガポール→成田（9月・ユナイテッド航空）
19.成田→シンガポール（10月・ユナイテッド航空）
20.シンガポール→成田（10月・ユナイテッド航空）
21.成田→バリ島（10月・ガルーダ・インドネシア航空）
22.バリ島→成田（10月・ガルーダ・インドネシア航空）
23.成田→バンコク（10月・ユナイテッド航空）
24.バンコク→成田（11月・ユナイテッド航空）
25.成田→シンガポール（12月・ユナイテッド航空）
26.シンガポール→成田（12月・ユナイテッド航空）
日本→海外→日本を1回とすると11回海外へ行ったことになります。
■国内線
1.羽田→札幌（10月・ANA）
2.札幌→羽田（10月・ANA）
こちらは往復1回ですね。
今年の目標としていたユナイテッド航空マイレージ・プラス、
プレミア・エグゼクティブの資格を取ることができてとてもうれしいし、満足しています。
扁桃腺炎3
脅威の再発2回目。
つまり3回目。
ある意味慣れてきた。
■12月25日
のどが痛い。
濃い目のイソジンでうがいしたり、ヴィックスドロップをなめたりしてみる。
痛いので前回処方されたい解熱・鎮痛剤を飲む。
会社から帰宅後、家で鏡を見ると、
扁桃腺に白い膿が！！
来たねー3回目。
その場で上司に連絡し、明日の午前中の休みをもらう。
■12月26日
熱はなし（36.2度）
解熱剤のせいかもしれないけど。
病院へ。
先生に「間違いない。」と言われる。
いつもと違う抗生物質を処方される。
■12月27日
4時にのどの痛みで目が覚める。
痛み止めを服用。
熱は37.2度
仕事が休みでよかったー
今年中になんとか治したい！！
シンガポールマイル修行3☆2008年12月6日-7日☆
5月、10月に引き続き、今年3回目のシンガポールマイル修行。
本当は11月に後半に台湾へ行く予定で、航空券もホテルも予約していたのですが、
扁桃腺炎のためキャンセルし、この修行へ出ることにしました。
成田空港にて地上職員の対応があまりにもひどくてびっくり。
帰国後にホームページからクレームをしたら、先日手紙が来ました。
いつものUA803便にて出発。
いつものプレッツェル。
いつものチキン。
30分ほど遅れてシンガポール チャンギ国際空港へ到着。
英語のアナウンスではなんやかんや遅延理由を言っていましたが、
日本語では一切説明なし。
チャンギ空港はディズっていました。
Rest Areaで数時間休憩したあとカウンターで搭乗券をもらい、また休憩。
お腹がすいたので飲むヨーグルトを購入。
ファットフリーなのでやたらあっさりしていました。
帰りもいつものUA804便。
いつものヌードル。
サンドイッチ。
アップルジュースを「缶ごとください。」って言ったら、「ごめんなさい。もう数がないので。」
と言われました。
朝食のときに無駄に配りまくるからだと思いますけど。
無事成田空港へ到着。
英語では予定より早く到着したことについて軽くギャグが入ったアナウンスをしていたけど、
これまた日本語では淡々としゃべるのみでした。
この修行を持って資格取得対象マイル（EQM）が5万マイルを超え、プレミア・エグゼクティブになりました。
うれしい！！！
扁桃腺炎2
脅威の扁桃腺炎再発！！
びっくりだわ。
■12月2日
朝起きるとのどが痛い。
会社に行くとますます痛い。
頭も痛くてフラフラ。
午前中の打ち合わせではしゃべるのがつらかった。
お昼ごはんもほとんんど食べられず、うんうんうなりながら机で寝る。
早退して病院に行くと38.2度あり、見事に扁桃腺炎再発。
扁桃腺に白い膿がついているらしい。
医師にも「1日でこんなに悪くなっちゃったの？」とびっくりされた。
夜、口の中から膿が出てきてびっくり。
■12月3日
会社を休む。
扁桃腺とのどちんこがくっつきそうになっている。
水を飲もうとするとうまく飲み込めず、なんと鼻から水が出てきた。
■12月4日
会社を休む。
毎日手洗いうがいは欠かさずしてるのに。
自己管理ができてないって会社の人にバカにされる。
マジで落ち込むね。
貝じゃなくて泡になって消えたいもん。
ブクブク…